2025 Marktbericht over de productie van solid-state lithium-ion batterijen: Groei-impuls, technologie-innovaties en strategische vooruitzichten. Ontdek belangrijke trends, regionale dynamiek en concurrentiële inzichten die de toekomst van de industrie vormgeven.

• Samenvatting & Marktoverzicht
• Belangrijke Technologieën in de productie van Solid-State Lithium-Ion Batterijen
• Concurrentielandschap en Leiders in de sector
• MarktgroeiVooruitzichten (2025–2030): CAGR, Volume en Omzetprojecties
• Regionale Analyse: Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld
• Uitdagingen en Kansen in de productie van solid-state batterijen
• Toekomstige Vooruitzichten: Strategische Aanbevelingen en Opkomende Markt Kansen
• Bronnen & Referenties

Samenvatting & Marktoverzicht

De sector van solid-state lithium-ion batterijproductie staat in 2025 op het punt van aanzienlijke transformatie, aangedreven door de versnelde vraag naar veiligere, hogere capaciteit en langdurigere energieopslagoplossingen. Solid-state batterijen (SSB’s) vervangen de vloeibare of gel-elektrolyten die in conventionele lithium-ion batterijen worden aangetroffen door solide elektrolyten, wat zorgt voor verbeterde veiligheid, energiedichtheid en cycluslevensduur. Deze technologische verschuiving is bijzonder relevant voor elektrische voertuigen (EV’s), consumenten elektronica en netopslagtoepassingen.

Volgens IDTechEx wordt verwacht dat de wereldwijde markt voor solid-state batterijen tegen 2031 meer dan $8 miljard zal bereiken, met een snel toenemende productiecapaciteit vanaf 2025 naarmate pilotlijnen overgaan op commerciële productie. Belangrijke spelers in de industrie zoals Toyota Motor Corporation, QuantumScape, Solid Power en Samsung SDI investeren zwaar in R&D en productie-infrastructuur, met als doel doorbraken te bereiken op het gebied van schaalbaarheid, kostenreductie en prestaties.

Het marktlandschap in 2025 wordt gekenmerkt door een mix van gevestigde batterijfabrikanten en innovatieve startups, waarbij strategische partnerschappen en joint ventures steeds gebruikelijker worden. Zo zijn BMW Group en Ford Motor Company beide overeenkomsten aangegaan met ontwikkelaars van solid-state technologieën om toekomstige toevoer veilig te stellen en de commercialisering te versnellen. Ondertussen bieden de overheden in de VS, de EU en Azië aanzienlijke financiering en beleidssteun om de binnenlandse productie te bevorderen en de afhankelijkheid van geïmporteerde batterijtechnologieën te verminderen (U.S. Department of Energy).

• Automotive OEM’s zijn de belangrijkste vraagdrivers, die proberen SSB’s te benutten voor een grotere actieradius van EV’s, snellere laadtijden en verbeterde veiligheid.
• Er blijven uitdagingen bestaan op het gebied van productie, vooral bij het opschalen van de productie van vaste elektrolyten en het integreren van nieuwe materialen in bestaande gigafabrieken.
• De kosteneffectiviteit ten opzichte van conventionele lithium-ion batterijen zal naar verwachting verbeteren naarmate de productievolumes toenemen en de toeleveringsketens volwassener worden.

Samenvattend, 2025 markeert een cruciaal jaar voor de productie van solid-state lithium-ion batterijen, aangezien de industrie overgaat van laboratoriuminnovaties naar vroege massaproductie. De groeitraject van de sector zal worden gevormd door technologische vooruitgangen, strategische samenwerkingen en ondersteunende beleidskaders, waardoor SSB’s een hoeksteen worden van de energieoplossingen voor de volgende generatie.

Belangrijke Technologieën in de productie van Solid-State Lithium-Ion Batterijen

De productie van solid-state lithium-ion batterijen ondergaat een snelle transformatie, gedreven door de zoektocht naar hogere energiedichtheid, verbeterde veiligheid en schaalbare productie. In 2025 vormen verschillende belangrijke technologieën de koers van de industrie, met aanzienlijke implicaties voor de automotive, consumenten elektronica en netopslagsectoren.

• Geavanceerde Vaste Elektrolyt Materialen: De verschuiving van vloeibare naar vaste elektrolyten is centraal in de innovaties van solid-state batterijen. Bedrijven investeren in sulfide-gebaseerde, oxide-gebaseerde en polymeer-gebaseerde elektrolyten, die elk unieke voordelen bieden op het gebied van ionaire geleiding en stabiliteit. Opmerkelijk genoeg zijn Toyota Motor Corporation en QuantumScape bezig met de ontwikkeling van sulfide- en keramische elektrolyttechnologieën, met als doel commerciële productie met verbeterde veiligheid en cycluslevensduur.
• Integratie van Productieprocessen: Traditionele lithium-ion batterijproductielijnen vereisen aanzienlijke aanpassing voor solid-state cellen. In 2025 zetten toonaangevende fabrikanten droog-coating van elektroden, roll-to-roll verwerking en geavanceerde laminatietechnieken in om de doorvoer te verbeteren en de kosten te verlagen. Samsung SDI en LG Energy Solution testen geïntegreerde lijnen die besmetting minimaliseren en een precieze laagvorming van vaste elektrolyten en elektroden mogelijk maken.
• Schaalbaarheid en Automatisering: Automatisering is van cruciaal belang voor het opschalen van de productie van solid-state batterijen. Robots, op AI gestuurde kwaliteitscontrole en digitale tweelingen worden geïmplementeerd om consistentie en opbrengst te waarborgen. Volgens IDTechEx versnellen investeringen in gigafabrieken die aan solid-state batterijen zijn gewijd, met de focus op modulaire, flexibele productiesystemen.
• Inkoop van Materialen en Innovatie in de Toeleveringsketen: De behoefte aan hoogwaardige lithiuim, geavanceerde keramiek en speciale polymeren herstructureert de toeleveringsketens. Strategische partnerschappen tussen batterijproducenten en materiaalleveranciers, zoals die aangekondigd door Panasonic Energy en Umicore, zorgen voor betrouwbare toegang tot cruciale inputs en bevorderen de co-ontwikkeling van materialen van de volgende generatie.
• Kwaliteitsborging en Testen: Niet-destructieve testmethoden, zoals röntgencomputedomografie en inline impedantiespectroscopie, worden aangenomen om defecten te detecteren en de prestaties van cellen te optimaliseren. Deze technologieën zijn essentieel voor het voldoen aan de strenge veiligheids- en betrouwbaarheidseisen die nodig zijn voor automotive- en luchtvaarttoepassingen.

Collectief versnellen deze trends de commercialisering van solid-state lithium-ion batterijen, met industrieanalisten die een initiële adoptie in massa in de markt tegen 2027-2028 projecteren, zoals gerapporteerd door BloombergNEF.

Concurrentielandschap en Leiders in de sector

Het concurrentielandschap van de productie van solid-state lithium-ion batterijen in 2025 wordt gekenmerkt door een dynamische mix van gevestigde batterijgiganten, automotive OEM’s en innovatieve startups, die allemaal strijden om technologische voorsprong en commerciële schaal. De sector ziet een versnelde investering en strategische partnerschappen, naarmate bedrijven zich haasten om technische obstakels te overwinnen en vroege marktaandeel te veiligstellen in energiebewaring voor de volgende generatie.

Onder de leidende spelers blijft Toyota Motor Corporation aan de voorhoede, gebruikmakend van tientallen jaren onderzoek en een robuust patentportfolio. Toyota heeft plannen aangekondigd om solid-state batterijen in hybride voertuigen tegen 2025 te commercialiseren, met als doel een hogere energiedichtheid en snellere laadtijden in vergelijking met conventionele lithium-ion cellen te bereiken. Samsung SDI is een andere grote concurrent, die zich richt op prototypes van solid-state batterijen met verbeterde veiligheid en cycluslevensduur, gericht op zowel consumenten elektronica als elektrische voertuigen (EV’s).

Startups vormen ook een steeds grotere invloed op het concurrentielandschap. QuantumScape, gesteund door Volkswagen AG, heeft aanzienlijke vorderingen gemaakt in de ontwikkeling van solid-state cellen met lithium-metaal anodjes en rapporteert veelbelovende testresultaten voor energiedichtheid en snel opladen. Solid Power, gesteund door Ford Motor Company en BMW Group, is bezig met het opschalen van pilotproductielijnen en richt zich op automotive kwalificatie tegen het midden van het decennium.

• Panasonic Corporation investeert in R&D voor solid-state batterijen en streeft naar een belangrijke leverancier van EV-fabrikanten te blijven.
• Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) verkent solid-state chemieën, met pilotprojecten die lopen in China en Europa.
• LG Energy Solution werkt samen met academische instellingen om doorbraken in materialen voor vaste elektrolyten te versnellen.

De concurrentiedruk wordt verder verhoogd door cross-sector samenwerkingen, overheidsfinanciering en wedijver om intellectuele eigendom. Volgens Benchmark Mineral Intelligence is er wereldwijd meer dan $5 miljard aan privé en publieke kapitaal toegezegd aan de ontwikkeling van solid-state batterijen begin 2025. De komende twee jaar worden cruciaal verwacht, aangezien toonaangevende spelers overstappen van pilot-schaal naar massaproductie, met de eerste commerciële implementaties die verwacht worden in premium EV’s en niche-toepassingen.

MarktgroeiVooruitzichten (2025–2030): CAGR, Volume en Omzetprojecties

De markt voor de productie van solid-state lithium-ion batterijen staat tussen 2025 en 2030 op het punt om robuuste groei te ervaren, gedreven door de versnelde vraag vanuit elektrische voertuigen (EV’s), consumenten elektronica en netopslagtoepassingen. Volgens projecties van MarketsandMarkets wordt verwacht dat de wereldwijde markt voor solid-state batterijen een samengestelde jaarlijkse groei van ongeveer 36% (CAGR) zal registreren gedurende deze periode. Deze snelle expansie wordt ondersteund door vooruitgangen in productieprocessen, verhoogde investeringen van automotive OEM’s en het opschalen van pilotproductielijnen naar commerciële volumes.

Wat betreft volume wordt verwacht dat de markt zal groeien van een geschatte 1,2 GWh in 2025 tot meer dan 15 GWh tegen 2030, wat zowel de opschaling van bestaande faciliteiten als de commissioning van nieuwe gigafabrieken weerspiegelt. Belangrijke spelers in de sector zoals QuantumScape, Solid Power en Toyota Motor Corporation worden verwacht deze capaciteitsuitbreiding te leiden, met verschillende joint ventures en strategische partnerschappen aangekondigd om de commercialisering te versnellen.

• Omzetprojecties: De wereldwijde markt voor de productie van solid-state lithium-ion batterijen wordt verwacht een waarde van $6,3 miljard te bereiken tegen 2030, van ongeveer $700 miljoen in 2025, volgens IDTechEx.
• Regionale Groei: Azië-Pacific verwacht het grootste marktaandeel, met aanzienlijke investeringen in Japan, Zuid-Korea en China. Noord-Amerika en Europa zien eveneens een verhoogde activiteit, vooral nu overheden binnenlandse batterijproductie en lokale toeleveringsketens stimuleren (Benchmark Mineral Intelligence).
• Belangrijke Drivers: De overgang naar solid-state technologie wordt aangedreven door de behoefte aan hogere energiedichtheid, verbeterde veiligheid en een langere cycluslevensduur dan conventionele lithium-ion batterijen. Verbintenissen van de automotive sector voor de volgende generatie EV’s zijn een belangrijke katalysator voor de opschaling van de productie.

Ondanks de optimistische vooruitzichten blijven er uitdagingen bestaan, zoals hoge productiekosten, schaalbaarheid van vaste elektrolyt materialen en knelpunten in de toeleveringsketen voor kritieke grondstoffen. Echter, lopende R&D en publiek-private samenwerkingen worden verwacht deze barrières te verlichten en de gehanteerde CAGR en omzetgroei tot 2030 te ondersteunen (International Energy Agency).

Regionale Analyse: Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld

Het regionale landschap voor de productie van solid-state lithium-ion batterijen in 2025 wordt gevormd door verschillende niveaus van technologische vooruitgang, investeringen en beleidssteun in Noord-Amerika, Europa, Azië-Pacific en de Rest van de Wereld.

• Noord-Amerika: De Verenigde Staten en Canada intensiveren hun inspanningen om batterijtoeleveringsketens te lokaliseren, gedreven door overheidssubsidies en de stimulans voor adoptie van elektrische voertuigen (EV’s). Belangrijke spelers zoals QuantumScape en Solid Power schalen pilotproductielijnen op, met commerciële productie gericht op eind 2025 en later. Het U.S. Department of Energy stelt aanzienlijke bedragen beschikbaar voor R&D en productie-infrastructuur om de afhankelijkheid van Aziatische importen te verminderen en binnenlandse innovatie te bevorderen.
• Europa: De Green Deal en batterijregelingen van de Europese Unie stimuleren investeringen in de technologieën voor de volgende generatie batterijen. Bedrijven zoals BMW Group en VARTA AG werken samen met startups en onderzoeksinstellingen om de commercialisering van solid-state batterijen te versnellen. De Europese Batterijalliantie coördineert grensoverschrijdende projecten, waarbij pilotfaciliteiten in Duitsland en Frankrijk verwachten in 2025 beperkte productie te starten. Europa’s focus op duurzaamheid en transparantie van de toeleveringsketen beïnvloedt strategieën voor materiaalinkoop en recycling.
• Azië-Pacific: De regio blijft de wereldwijde leider in batterijproductie, met Japan en Zuid-Korea voorop in de innovatie van solid-state. Toyota Motor Corporation en Samsung SDI investeren zwaar in het opschalen van de productie van solid-state cellen, gericht op de automotive en consumenten elektronica markten. China’s Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) betreedt ook de solid-state ruimte, gebruikmakend van zijn uitgebreide productie-ecosysteem. De dominantie van Azië-Pacific wordt ondersteund door gevestigde toeleveringsketens, geschoolde arbeidskrachten en agressieve overheidssteun.
• Rest van de Wereld: Terwijl regio’s zoals Latijns-Amerika en het Midden-Oosten nog geen grote spelers zijn in de productie van solid-state lithium-ion batterijen, verkennen ze kansen in de aanvoer van grondstoffen en downstream integratie. Landen met rijke lithiumvoorraden, zoals Chili en Argentinië, zoeken partnerschappen met technologie leiders om verderop in de waardeketen te komen en deel te nemen aan de wereldwijde batterijmarkt.

Al met al zal 2025 een verscherpte competitie en samenwerking tussen de regio’s zien, waarbij Azië-Pacific de productie leiderschap behoudt, Europa en Noord-Amerika de commercialisering versnellen, en de Rest van de Wereld zich richt op grondstoffen-gestuurde strategieën.

Uitdagingen en Kansen in de productie van solid-state batterijen

De productie van solid-state lithium-ion batterijen in 2025 staat voor een complexe landschap van uitdagingen en kansen terwijl de industrie streeft naar de overgang van conventionele vloeistof-elektrolyte batterijen naar solid-state technologieën van de volgende generatie. De belangrijkste uitdaging blijft de schaalbaarheid van de productie van solid-state batterijen. In tegenstelling tot traditionele lithium-ion batterijen vereisen solid-state varianten een precieze behandeling van vaste elektrolyten, die vaak broos en gevoelig voor vocht zijn, wat de massaproductie compliceert en de kosten verhoogt. Productieprocessen zoals dunne-filmdispositiemethode, keramische sintering en interface-engineering vereisen gespecialiseerde apparatuur en strenge milieubeheersing, wat leidt tot hogere kapitaalkosten en langzamere doorvoer in vergelijking met gevestigde lithium-ion lijnen (IDTechEx).

Materiaalinvoer vormt een andere aanzienlijke obstakel. De meest veelbelovende vaste elektrolyten—zoals sulfiden, oxiden en polymeren—geeft elk unieke verwerking en toeleveringsketenuitdagingen. Sulfide-gebaseerde elektrolyten, bijvoorbeeld, bieden hoge ionaire geleidbaarheid, maar zijn zeer reactief met vocht, waardoor productieomgevingen in droge ruimtes noodzakelijk zijn. Oxide-gebaseerde elektrolyten zijn stabieler, maar vereisen sintering bij hoge temperaturen, wat energie-intensief is en de compatibiliteit met andere celcomponenten kan beperken (Benchmark Mineral Intelligence).

Ondanks deze obstakels zijn de kansen aanzienlijk. Solid-state batterijen beloven hogere energiedichtheid, verbeterde veiligheid en langere cycluslevensduur, waardoor ze aantrekkelijk zijn voor elektrische voertuigen (EV’s) en consumenten elektronica. Grote autofabrikanten en batterijproducenten investeren zwaar in pilotlijnen en samenwerkingen om de commercialisering te versnellen. Zo hebben Toyota Motor Corporation en QuantumScape significante vooruitgang aangekondigd in het opschalen van de prototypes van solid-state batterijen, met plannen voor beperkte inzet in EV’s tegen het midden van de jaren 2020.

• Geautomatiseerde productie en geavanceerde kwaliteitsborgingssystemen worden ontwikkeld om opbrengst- en consistentieproblemen aan te pakken.
• Samenwerkingen tussen materiaalleveranciers, apparatuur fabrikanten en celproducenten bevorderen innovatie in schaalbare processen.
• Overheidsstimulansen en financiering, met name in de VS, EU en Japan, ondersteunen pilotprojecten en infrastructuurontwikkeling (U.S. Department of Energy).

Samenvattend, hoewel de productie van solid-state lithium-ion batterijen in 2025 wordt beperkt door technische en economische barrières, banen voortdurende vooruitgangen in materialenwetenschappen, procesengineering en samenwerking in de industrie de weg voor bredere adoptie en commerciële levensvatbaarheid in de komende jaren.

Toekomstige Vooruitzichten: Strategische Aanbevelingen en Opkomende Markt Kansen

De toekomstige vooruitzichten voor de productie van solid-state lithium-ion batterijen in 2025 worden gevormd door versnellende technologische vooruitgangen, toenemende competitie en evoluerende vraag vanuit de eindmarkt. Terwijl de automotive, consumenten elektronica en netopslagsectoren steeds meer prioriteit geven aan energiedichtheid, veiligheid en prestatie over de levenscyclus, zijn solid-state batterijen gepositioneerd om conventionele lithium-ion technologieën te verstoren. Strategische aanbevelingen voor belanghebbenden in deze ruimte richten zich op het opschalen van productie, het veiligstellen van toeleveringsketens en het bevorderen van collaboratieve innovatie.

Ten eerste moeten fabrikanten prioriteit geven aan investeringen in pilot- en gigafabriek-productielijnen. Vroegtijdige spelers zoals QuantumScape en Solid Power hebben de haalbaarheid van de productie van solid-state cellen aangetoond, maar de transitie van laboratoria naar massaproductie blijft een cruciale hindernis. Strategische partnerschappen met gevestigde batterijproducenten en automotive OEM’s—geïllustreerd door Toyota en Panasonic—kunnen procesoptimalisatie versnellen en de tijd tot markt verkorten.

Ten tweede is het essentieel om betrouwbare bronnen van hoogwaardige lithiuim, vaste elektrolyten (zoals sulfiden, oxiden of polymeren) en geavanceerde anodematerialen veilig te stellen. De toeleveringsketen voor solid-state componenten is minder volwassen dan voor conventionele batterijen, waardoor verticale integratie of langlopende afnameovereenkomsten met materiaalleveranciers een verstandige strategie is. Bedrijven zoals Umicore en Albemarle breiden hun portfolio uit om in deze opkomende behoeften te voorzien.

Ten derde zijn bescherming van intellectuele eigendom (IP) en gezamenlijke R&D essentieel. Het landschap van solid-state batterijen wordt gekarakteriseerd door een dichte web van patenten en eigendomsprocessen. Het vormen van consortia of licentieovereenkomsten kan helpen om juridische risico’s te verlichten en innovatie te versnellen. Bijvoorbeeld, het IDTechEx rapport benadrukt het belang van cross-sectoralliaansies in het overwinnen van technische bottlenecks zoals dendrietvorming en interface stabiliteit.

Opkomende markt kansen in 2025 omvatten premium elektrische voertuigen, waar de superieure energiedichtheid en veiligheid van solid-state batterijen een overtuigende waardepropositie bieden. Bovendien zullen sectoren die hoge betrouwbaarheid en compacte formaten vereisen—zoals de luchtvaart, medische apparaten en wearables—waarschijnlijk vroeg solid-state oplossingen adopteren. Naarmate de productiekosten dalen en de prestaties verbeteren, wordt bredere adoptie in netopslag en massamarkt EV’s verwacht tegen het einde van de jaren 2020, volgens projecties van BloombergNEF.

Bronnen & Referenties

• IDTechEx
• Toyota Motor Corporation
• QuantumScape
• Umicore
• Volkswagen AG
• Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL)
• Benchmark Mineral Intelligence
• MarketsandMarkets
• International Energy Agency
• VARTA AG
• Albemarle